“1#机组检修后油箱油位过高，会使油箱气相空间减少、压力升高，不利于油中气体的闪蒸，你们班制定计划进行放油操作。”汽机副主任工程师说道，于是大家针对主油箱油中含水量高达1600mg/L这一问题展开了一场“头脑风暴”。

在班组成员的充分准备下，汽机三班在主油箱放油门、油箱就地油位计、控制室DCS三处进行协调放油，同时对轴封压力打破常规调整方式进行了微调，将两台真空泵停运了一台，从而节约了厂用电。经过几天的观察，汽轮机真空仍然能够达到工艺指标要求，油中含水量化验达标。得知这一结果，汽机三班班组成员的脸上洋溢着愉快的微笑。

通过班组全员参与技改，解决了1#汽轮机油中含水量与真空低之间的矛盾，既保证了油中水分含量合格，又解决了机组无备用真空泵的隐患，同时每月还可减少厂用电量约3.6万度，节约生产成本1.8万元。（刘惠梅）


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